đánh giá xe honda crv 2013

Mình đã test drive trên Honda CR-V, khả năng vận hành của xe cực kỳ êm, xe rất bốc. Hệ thống điều hòa làm mát bên trong xe đáp ứng nhanh. Các chỉ số thông báo trên xe rất dễ nhìn và dễ xác định được. Khi ngồi lái thì cảm giác thư giản, ko phải làm gì nhiều và cũng ko phải dùng nhiều sức vì tất cả đều có hệ thống trợ lực điện cả rồi. Đánh giá xe Honda CRV 2023 7 chỗ, hình ảnh nội ngoại thất, màu xe ⏩ Thông số kỹ thuật CRV 1.5E,G,L Giá xe Honda CRV 2023 lăn bánh KM ⭐ mua xe trả góp. Hà Nội. Mã: 4392627. *Xe lắp ráp trong nước, màu xám, máy xăng 2.0 L, số tự động, đã đi 95,689 km Honda CRV bản 2.0 số tự động sản xuất và đăng kí 2013 Xe lên rất nhiều đồ chơi xịn theo xe : Khởi động nút bấm Starstop , đèn pha bi LED thấu kính trang bị cho xe LX570 , màn Liên hệ: Phú Tài Auto. Mua bán xe Honda CRV 2.0 2013 giá tốt. Tại Bonbanh bạn dễ dàng bán hay tìm mua cho mình 1 chiếc xe ô tô Honda CRV 2013 giá rẻ phù hợp nhất với bạn Giá xe CRV 2022 lăn bánh Không bao gồm giảm giá, khuyến mại. Vui lòng liên hệ để nhận báo giá ô-tô tốt nhất. Xem thêm: giá xe Honda tháng 10/2022 Đánh giá xe Honda CRV 2022 chi tiết Ngoại thất. So với đời trước đó, xe đã có không ít sự đổi mới về hình dáng phía bên ngoài của mình. 1 Thông số kỹ thuật Honda CRV L 2022. 2 Giá xe Honda CRV L 2022. 3 Màu sắc. 4 Ngoại thất Honda CRV L 2022 - Thể thao, trẻ trung hơn. 5 Nội thất xe Honda CRV L 2022 - Bổ sung thêm tiện ích. 6 Tiện nghi - Hiện đại. 7 Động cơ. 8 Vận hành - Êm ái, tiết kiệm. 9 An toàn - Hiện đại, đa Vay Tiền Nhanh Ggads. Tổng quanThang điểm nhóm đánh giáKiểu dáng Vận hành Tiện nghi An toàn Giá cả muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn! Giới thiệu chung Thông tin bài viết đã cũ, mời các bác tham khảo bài đánh giá phiên bản mới nhất của Honda CR-V tại Đánh giá Honda CR-V 2022 Xe gầm cao đáng đồng tiền bát gạo Kể từ khi thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 1995, CR-V đã trở thành một trong những mẫu xe toàn cầu dẫn đầu của Honda với doanh số cộng dồn gần 7 triệu xe tại 160 quốc gia trên toàn thế giới. Mẫu xe này khẳng định vị thế dẫn đầu trong dòng xe thể thao đa dụng của mình nhờ thiết kế, khả năng vận hành linh hoạt mạnh mẽ và tính năng an toàn cao. Honda CR-V 2015 là phiên bản Facelift của thế hệ thứ tư đã ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 3/2013. Dù mới chỉ chính thức ra mắt thị trường thế giới tháng 10/2014 nhưng Honda Việt Nam đã nhanh chóng giới thiệu CR-V 2015 tại Việt Nam trong khuôn khổ triển lãm Vietnam Motor Show 2014 Việt Nam là thị trường thứ 3 được giới thiệu mẫu xe này sau Mỹ và Thái Lan. Đây được xem là một trong những mẫu xe có thời gian "bay" về Việt Nam nhanh kỷ lục. Phiên bản nâng cấp CR-V 2015 với những thay đổi cần thiết cũng đã giúp mẫu xe này chiến thắng giải "SUV của năm 2015" qua bình chọn của Tạp chí Motor Trend danh tiếng. Tạp chí này đã dựa trên 6 tiêu chí từ tổng thể thiết kế cho đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tính an toàn, mức giá hợp lý để chọn ra mẫu xe thắng cuộc. CR-V 2015 cũng là mẫu xe có kết quả an toàn hàng đầu tại khu vực Đông Nam Á - ASEAN-NCAP Grand Prix Awards 2014 với kết quả với kết quả ASEAN NCAP 5 sao trong hạng mục an toàn về bảo vệ người lớn và trẻ em. Tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V 2015 được phân phối với 5 màu sơn ngoại thất Trắng ngà, titan, đen ánh, ghi bạc và xanh dương. Xe có giá bán 1,008 tỷ đồng cho phiên bản và 1,158 tỷ đồng cho phiên bản Mẫu xe mà danhgiaxe dùng để đánh giá là phiên bản Trong bài viết chúng tôi sẽ lồng ghép thông tin các phiên bản khác để người đọc có thể hình dung một cách tổng quan nhất... Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy! Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s Liberty công ty Mỹ là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY Xem thêm Đánh giá chi tiết xe Honda CR-V 2021 So sánh nhanh Honda CR-V 2020 và Mitsubishi Outlander 2020 Ngoại thất Tổng quan về ngoại hình Là phiên bản nâng cấp ngoại hình facelift của thế hệ trước nhưng với những thay đổi nhỏ đã mang đến một diện mạo thể thao và năng động hơn cho CR-V 2015. Những điểm thay đổi đáng chú ý trên phiên bản mới này bao gồm Chiều dài tổng thể xe tăng 45mm với phần cản trước dưới hốc gió thiết kế góc cạnh Thay đổi thiết kế đầu xe với điểm nổi bật là cụm đèn trước với dải đèn LED chạy ban ngày nối liền với phần mạ crôm của mặt ga lăng. Hốc đèn sương mù thiết kế ấn tượng hơn và được bao quanh bởi đường viền mạ Crôm Thiết kế đuôi xe với sự bổ sung của thanh crôm thiết kế dạng cánh chim, nối liền với cụm đèn hậu; Thiết kế mới của ốp cản sau và đèn trang trí Thiết kế la zăng mới hiện đại và thể thao hơn Honda CR-V sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng x x mm chiều dài cơ sở mm, khoảng sáng gầm xe 170 mm. Bán kính quay vòng tối thiểu 5,9 m. Đầu xe Thay thế lưới tản nhiệt dạng nan ngang lịch lãm của phiên bản trước bằng kiểu lưới tản nhiệt tổ ong kết hợp với thanh ngang lớn liền mạch cụm đèn pha mang đến dáng vẻ rắn rỏi hơn cho CR-V 2015. Bên cạnh đó là cản trước có thiết kế sắc cạnh hơn cùng với hốc đèn sương mù viền crom sáng tạo điểm nhấn ấn tượng cho thiết kế xe. Cả hai phiên bản đều được trang bị cụm đèn pha HID kiểu bóng projector tự động bật tắt theo thời gian, dải đèn LED ban ngày liền mạch với đường viền crom mới ở lưới tản nhiệt và đèn sương mù Thân xe Thiết kế "lưng gù" giúp dáng xe CR-V bề thế hơn so với các đối thủ trong phân khúc. Nhìn từ thân xe, mẫu xe này vẫn tạo được ấn tượng với người tiêu dùng nhờ đường gân dập nổi chạy thẳng từ hốc bánh xe trước đến cụm đèn hậu và phần nhựa cứng bên dưới giúp xe nhìn chắc chắn và năng động hơn. Việc sử dụng chất liệu này cũng giúp hạn chế tối đa các vết trầy xước do va quẹt khi phải di chuyển trên những đoạn đường nhỏ hay nhiều xe máy. Phiên bản CR-V 2015 được làm mới với lazang hợp kim kích thước 17'' đi cùng lốp xe 225/65R17 cho phiên bản và lazang hợp kim kích thước 18'' đi cùng lốp xe 225/60R18 cho phiên bản Xe trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ, tay nắm cửa mạ crom sáng sang trọng. Đuôi xe Phiên bản nâng cấp CR-V 2015 trông gọn gàng hơn ở đuôi xe nhờ ốp cản sau màu bạc cùng cụm đèn phản quang được đưa lên cao, bên cạnh đó là thanh crom sáng dạng cánh chim liền mạch với cụm đèn hậu tạo điểm nhấn . Với những thay đổi nhỏ này cùng việc kết hợp với một cánh gió thể thao được lắp thêm sẽ khắc phục đáng kể cái "lưng gù" gây nhiều tranh cãi của những người yêu thích dòng xe CR-V . Nội thất Tổng quan khoang xe Nội thất xe được làm mới với họa tiết ghế da cùng các nút bấm và các hốc gió viền mạ crom. Khoang xe được thiết kế theo phong cách thực dụng với các khoảng không gian được tận dụng tối đa cùng các chi tiết nhỏ hoàn thiện hướng đến sự thoải mái cho người sử dụng. Điểm khác biệt trong thiết kế, trang bị giữa phai phiên bản CR-V 2015 là phiên bản được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch và cửa sổ trời mang đến sự sang trọng và cao cấp hơn. Ghế ngồi Honda CR-V 2015 sở hữu chiều dài cơ sở mm, dù thông số kích thước này của CR-V ngắn hơn 80mm so với Mazda CX-5 nhưng thiết kế khoang xe và cách bố trí các hàng ghế giúp CR-V được đánh giá cao hơn ở độ thoải mái khi sử dụng. Xe được trang bị ghế bọc da cho cả hai phiên bản, riêng phiên bản được trang bị ghế lái chỉnh điện 8 hướng giúp tăng tính tiện nghi. Các vị trí gác tay và hộc để ly được bố trí hợp lý mang đến sự thoải mái cho người ngồi. Hàng ghế sau là ưu điểm nổi trội của CR-V so với các đối thủ trong phân khúc nhờ lưng ghế sau có thể điều chỉnh độ nghiêng đáng kể. Điều này sẽ mang lại sự thoải mái cho những người thân trong gia đình khi phải di chuyển đường xa. Các khoảng để chân và không gian trần xe cũng rất rộng rãi và thoải mái. Bảng đồng hồ lái Bảng đồng hồ lái có thiết kế thu gọn với đồng hồ tốc độ đặt ở giữa giúp dễ dàng quan sát, trung tâm bảng đồng hồ hiển thị các thông tin giúp tài xế nắm bắt nhanh các thông số hoạt động của xe. Hệ thống Eco Coaching hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu thể hiện qua việc thay đổi màu sắc ở hai đường vạch bên ngoại cụm đồng hồ tốc độ, qua đó người lái sẽ thay đổi cách thức lái xe của mình để tiết kiệm nhiên liệu nhất. Bảng tablo Bảng tablo trên CR-V 2015 với sự kết hợp của chất liệu nhựa giả vân chỉ da tinh tế cùng chi tiết ốp gỗ giúp làm tăng tính sang trọng hơn cho cabin xe. Thiết kế cân đối với cách bố trí các hệ thống, cửa thoát gió điều hòa tạo sự hài hòa, hợp mắt người tiêu dùng. Vô-lăng Vô-lăng thiết kế 3 chấu thể thao tạo điểm nhấn với viền mạ bạc hình chữ V. Trên Vô-lăng tích hợp đầy đủ các phím bấm điều khiển hệ thống giải trí và điện thoại rảnh tay giúp tài xế thao tác dễ dàng, lái xe an toàn hơn. Hệ thống điều khiển hành trình và ga tự động cũng được bố trí cho cả hai phiên bản hỗ trợ tốt khi di chuyển trên những đoạn đường giới hạn tốc độ. Cửa xe Hướng đến đối tượng khách hàng là gia đình, những chi tiết nhỏ trên CR-V 2015 được hoàn thiện mang đến sự thoải mái và tiện dụng. Các chi tiết nắm tay, hộc để đồ nhỏ được trang bị trên tất cả các cửa xe. Bệ tỳ tay trên cửa xe cũng được thiết kế vừa tầm mang giúp thoải mái hơn khi di chuyển đường xa. Thiết bị tiện nghi Hệ thống nghe nhìn Với mức giá chênh lệch 150 triệu đồng giữa hai phiên bản và có sự khác nhau đến từ sức mạnh động cơ và các trang bị tiện nghi trong khi trang bị ngoại thất và an toàn không nhiều sự khác biệt. Phiên bản được trang bị hệ thống giải trí với đầu CD đài AM/FM nghe nhạc MP3, WMA, hỗ trợ kết nối USB/AUX, kết nối Bluetooth với các phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh, đàm thoại rảnh tay trên vô-lăng, hệ thống âm thanh 6 loa. Phiên bản được trang bị các tiện nghi cao cấp hơn với màn hình cảm ứng 7 inch vị trí trung tâm tablo, đầu CD đài AM/FM nghe nhạc MP3, WMA, hỗ trợ kết nối USB/AUX, kết nối Bluetooth, các phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh, đàm thoại rảnh tay trên vô-lăng, hệ thống âm thanh 6 loa. Phiên bản còn được trang bị hệ thống dẫn đường Sygic với chức năng dẫn đường bằng giọng nói, cảnh báo giao thông, bản đồ ngoại tuyến cùng dữ liệu bản đồ chi tiết 63 tỉnh, thành phố trên cả nước, giúp đáp ứng nhu cầu đi chơi xa cho gia đình. Tuy nhiên hệ thống này mới chỉ áp dụng cho điện thoại iphone 5 trở lên. Hệ thống điều hòa Honda CR-V 2015 được trang bị hệ thống điều hòa tự động với cụm phím điều khiển sử dụng dễ dàng. Cửa gió điều hòa riêng biệt cho hàng ghế sau giúp tăng khả năng làm mát cho cabin xe Đèn nội thất & cửa sổ trời Trần xe cao kết hợp cùng cửa sổ trời mang đến không gian rộng mở hơn cho cabin CR-V 2015. Tuy nhiên tính năng cao cấp này và đèn trần đọc sách ở hàng ghế sau chỉ được trang bị trên phiên bản Cả hai phiên bản đều được trang bị đèn chiếu sáng trong xe, che nắng tích hợp gương trang điểm và hộc để kiếng mát trên trần xe. Không gian chứa đồ Sở hữu chiều dài tổng thể dài nhất trong phân khúc các đối thủ cạnh tranh kết hợp cùng "lưng gù" mang đến không gian chứa đồ cực kỳ rộng rãi cho CR-V. Điều này sẽ đáp ứng tốt các nhu cầu đi du lịch dài ngày của cả gia đình. Bên cạnh đó là hàng ghế sau có thể gập lại linh hoạt theo tỷ lệ 6040 chỉ với thao tác lẫy gạt ở khoang hành lý giúp mở rộng không gian lên đáng kể. Các hộc chứa đồ, hộc để ly bên trong cabin xe cũng được bố trí hợp lý ở nhiều vị trí mang đến sự tiện dụng với thói quen sử dụng của người tiêu dùng. Vận hành, cảm giác lái & an toàn Tổng quan về động cơ, hộp số & công suất máy Honda CR-V 2015 được phân phối tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản động cơ đi kèm hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Xe trang bị hệ thống hỗ trợ cân bằng xe VSA và hệ thống trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động MA-EPS tạo nên trải nghiệm lái tốt hơn. Hệ thống treo trước thanh giằng xoắn của MacPherson và hệ thống treo sau đa điểm mang đến sự êm ái, hỗ trợ tốt hơn cho xe khi thay đổi hướng lái. Phiên bản động cơ sản sinh công suất 155 mã lực tai vòng tua vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 190 Nm tại vòng tua vòng/phút. Phiên bản động cơ sản sinh công suất 190 mã lực tại vòng tua vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 222 Nm tại vòng tua vòng/phút. Cảm giác lái Sự thành công của Honda CR-V được đánh giá cao ở khả năng vận hành và sự thoải mái khi sử dụng, điều này đã được khẳng định với vị trí đứng đầu phân khúc xe đa dụng tại nhiều thị trường, đặc biệt là thị trường Mỹ khó tính. Với phiên bản 2015, điều này càng được khẳng định khi khả năng cách âm của xe đã tăng lên đáng kể, những tiếng ồn khó chịu vọng vào cabin xe không nhiều, khả năng cách âm tốt sẽ đặc biệt hiệu quả khi sử dụng xe cho cả gia đình trong những chuyến du lịch xa, tránh việc mệt mỏi khi ngồi trên xe lâu. Hệ thống lái trợ lực điện giúp việc xoay vô-lăng nhẹ nhàng và cảm nhận mặt đường tốt, tay lái cũng có khả năng trả lái khá nhanh giúp di chuyển trên những con phố đông đúc nhàn nhã hơn. Khi di chuyển ở tốc độ cao, vô lăng xe đầm chắc hơn, độ cân bằng và ổn định của xe mang đến cảm giác an toàn cho những người ngồi trên xe khi vận hành ở tốc độ 120 Km/h trên đường cao tốc. Ở chế độ lái bình thường, chân ga của CR-V đáp ứng nhanh sức mạnh từ động cơ giúp cho việc tăng tốc hay vượt xe ở tốc độ cao dễ dàng hơn. Tuy nhiên, ở chế độ này, vòng tua làm việc của động cơ, hộp số khá cao sẽ khiến cho việc tiêu hao nhiên liệu của xe tăng lên tương đối. Nếu chỉ liên tục di chuyển trong thành phố thì lựa chọn chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ Mode sẽ là lựa chọn kinh tế hơn. Hệ thống chân ga ở chế độ này trễ hơn và khi kết hợp với chế độ Eco Coaching dần dần sẽ tạo được thói quen sử dụng chân ga, chân phanh "điềm tĩnh" hơn cho người lái, tạo thói quen lái xe tiết kiệm nhiên liệu. Econ Mode cũng điều chỉnh lại hệ thống điều hòa không khí khi kích hoạt để giảm sức tải cho động cơ nhưng vẫn mang lại hiểu quả làm mát cho cabin tốt. Tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế trên phiên bản vào khoảng Km trên đường ngoại thành và Km đường thành phố. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường kết hợp vào khoảng Km. Tuy nhiên, những con số này sẽ thay đổi theo điều kiện đường xá và cách thức lái xe của mỗi người. Trang thiết bị an toàn Honda CR-V luôn được đánh giá cao ở độ an toàn nhờ thiết kế khung xe chắc chắn cùng nhiều trang bị an toàn cao. Mẫu xe này cũng đã đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao cho hạng mục an toàn Xe SUV an toàn nhất trong hạng mục bảo vệ người lớn và xe SUV an toàn nhất trong hạng mục bảo vệ trẻ em. Các trang bị an toàn trên xe tương đồng ở cả hai phiên bản Hệ thống túi khí cho người lái và người kế bên, Hệ thống túi khí bên Hệ thống chống bó cứng phanh ABS sử dụng bộ điều biến đặc biệt để điều khiển nhấp phanh, giúp chống khóa cứng bánh xe. Việc này giúp cho người lái vẫn có khả năng điều khiển xe khi phanh gấp Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD phân bổ áp lực phanh từ đầu tới đuôi xe theo trọng lượng toàn tải của xe, giúp tăng cường khả năng phanh Hệ thống hỗ trợ cân bằng điện tử VSA cho phép xe phát hiện sự mất cân bằng trên các đoạn đường trơn trượt hay tự động điều chỉnh lực vô lăng khi vào cua hoặc phanh gấp giúp người lái dễ dàng kiểm soát hành vi của mình Hệ thống hỗ trợ khởi động lưng chừng dốc HSA cũng được trang bị giúp xe không bị trôi lùi khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga khi xe đang dừng ở lưng dốc Hệ thống Camera lùi phiên bản và Camera lùi 3 góc quay phiên bản có khả năng hiển thị 3 góc nhìn bình thường, góc rộng và từ trên xuống với những chỉ dẫn linh hoạt giúp lái xe vận hành an toàn tối ưu. Đánh giá tổng quát Đối tượng phù hợp Phân khúc xe gầm cao 5 chỗ trong tầm 1 tỷ đồng tại Việt Nam đang rất sôi động với hàng loạt những cái tên như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Renault Koleos, Mitsubishi Outlander Sport... Tuy nhiên, cuộc chơi này lại tập trung chính vào hai cái tên chính đi theo hai phong cách khách hàng khác nhau là Mazda CX-5 và Honda CR-V. Nếu như Mazda CX-5 tập trung vào những khách hàng trẻ tuổi thích kiểu dáng cân đối, cùng cảm giác lái thể thao thì CR-V lại hướng đến những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe trẻ trung, sử dụng thoải mái cho cả gia đình đi chơi xa cùng khả năng vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu. Chấm điểm & Đề nghị Tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V 2015 có mức giá bán công bố 1,008 tỷ đồng cho phiên bản và 1,158 tỷ đồng cho phiên bản Dù thiết kế ngoại thất với "lưng gù" làm nhiều người không thích nhưng nhược điểm này lại dễ dàng được khắc phục, CR-V 2015 vẫn ghi điểm với hàng loạt những ưu điểm nổi trội trong phân khúc hướng đến sự thoải mái, tiện nghi và tính kinh tế... Đây sẽ là một mẫu SUV mà bạn cần lưu ý và dành thời gian trải nghiệm những giá trị đã được khẳng định để đưa ra sự lựa chọn tốt nhất cho gia đình nhỏ của mình. Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ nhóm đánh giá, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Honda CR-V 2015 là "Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, đây chỉ là đánh giá mang tính cá nhân của một nhóm đánh giá. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đang sử dụng xe Honda CR-V 2015, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người..." Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY. Thông số kỹ thuật Honda CR-V AT898 triệu Honda CR-V AT988 triệu Honda CR-V AT-TG1,028 tỷ Honda CR-V AT998 triệu Dáng xe SUV 5 chỗ Dáng xe SUV 5 chỗ Dáng xe SUV 5 chỗ Dáng xe SUV 5 chỗ Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số chỗ ngồi 5 Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4300 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4400 vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4300 vòng/phút Hộp số cấp Hộp số cấp Hộp số cấp Hộp số cấp Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Điều hòa tự động vùng Điều hòa tự động vùng Điều hòa Tự động vùng Điều hòa 2 vùng Số lượng túi khí 4 túi khí Số lượng túi khí 4 túi khí Số lượng túi khí 06 túi khí Số lượng túi khí 4 túi khí Honda CR-V 2014 được đánh giá là một trong các gợi ý đáng tham khảo nếu đang có ý định mua một chiếc CR-V cũ. Dù có nhiều ưu điểm, nhưng theo nhiều người đánh giá xe Honda CR-V cũ đời 2014 cũng có không ít nhược điểm mà người mua cần biết. Giới thiệu chung về Honda CR-V 2014Ngoại thất CR-V 2014Nội thất CR-V 2014Thông số kỹ thuật động cơ CR-V 2014Trang bị an toàn CR-V 2014Có nên mua Honda CR-V 2014 cũ? Giới thiệu chung về Honda CR-V 2014 Ngay từ khi mới được lắp ráp tại Việt Nam năm 2008, mẫu xe Honda CR-V cũng liên tục lọt top các xe 5 chỗ gầm cao bán chạy bậc nhất ở thị trường trong nước. Mẫu crossover này cũng được coi như “trứng vàng” cho Honda Việt Nam, bởi phân khúc sedan trung – cao với sự có mặt của Honda Civic, Honda Accord cạnh tranh quá khốc liệt. Chỉ tính riêng tháng 12/2014, hãng Honda bán được 837 xe ô tô các loại, trong đó Honda CR-V chiếm tới 60% với hơn 400 xe. Ở thời điểm ra mắt, Honda CR-V 2014 là “chiếc xe tiền tỷ” bởi giá bán khá cao. Hai phiên bản và lần lượt được niêm yết giá tỷ đồng và tỷ đồng. Xem thêm Có nên mua CRV 2012 So sánh Toyota Fortuner và Honda CR-V So sánh Honda CR-V và Hyundai SantaFe Honda CR-V 2014 Ngoại thất CR-V 2014 Ngoại thất của Honda CR-V 2014 đã được cải thiện khá nhiều so với bản trước đó Honda CR-V 2013, đặc biệt là phần đuôi xe. Ở cuối xe, hãng đã lắp đặt thêm một cánh gió để vừa tăng tính khí động học, đồng thời cũng làm giảm độ “lồi” cho đuôi xe. Cách thiết kế này chỉ duy nhất có ở phiên bản 2014 nên khá dễ nhận dạng. Phần đầu xe CR-V vẫn duy trì cách thiết kế mang khuynh hướng trẻ trung nhờ phần lưới tản nhiệt và cụm đèn được “vuốt” khá sắc nét. Nhìn chung, về mặt thẩm mỹ, chiếc xe Honda CR-V 2014 được đánh giá lá ổn. Xe không có điểm độc đáo quá sắc nét nhưng cũng không hề “xấu nổi bật”. Trang bị ngoại thất của xe CR-V 2014 cũng khá đầy đủ. Xe lắp đặt đèn LED định vị, đèn sương mù, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện và tích hợp báo rẽ. Nổi bật nhất trong phần ngoại thất chính là bộ la zăng 5 cánh khá thể thao. Chính bộ la zăng này đã làm ngoại thất CR-V nổi bật hơn khá nhiều. Honda CR-V 2014 có phần đuôi xe khá dễ nhận biết Nội thất CR-V 2014 Khoang nội thất xe hơi cũ Honda CR-V đời 2014 vẫn chú trọng sự thực dụng và thoải mái. Không gian trong xe cực kỳ rộng rãi, kể cả khoang hành lý. Ghế ngồi được bọc da khá thoải mái, tựa đầu vừa phải. Xe trang bị điều hòa hai vùng độc lập, tựa tay và một hệ thống giải trí khá hiện đại để tăng thêm trải nghiệm cho người sử dụng. Xem thêm So sánh Honda CR-V và Mitsubishi Outlander Có nên mua CRV 2015 So sánh Honda CR-V và Mazda CX-5 Bảng điều khiển Honda CR-V 2014 Tuy nhiên, về phần nội thất, xe Honda CR-V cũ đời 2014 vẫn bị đánh giá lá có khá nhiều điểm trừ Thứ nhất Vật liệu làm nội thất cho chiếc xe chưa tương xứng với mức giá tiền tỷ. Hãng sử dụng nhiều các chi tiết nhựa mềm, nhựa cứng phun sơn giả kim loại, vật liệu giả da… nên tổng hòa khoang nội thất hơi “kém sang”. Cùng với đó, chất lượng các loại vật liệu này cũng ở chỉ ở mức khá nên dễ bị phai màu, hoặc xuống cấp sau khoảng 4 năm sử dụng. Thứ hai Chất lượng 6 loa giải trí của Honda CR-V khá tệ. Để nghe nhạc hay hơn, phần lớn các chủ xe Honda CR-V 2014 đều phải “độ” lại hệ thống âm thanh. Thứ ba Mặc dù có rất nhiều tính năng thú vị để khám phá nhưng các nút bấm điều khiển những tính năng này lại được thiết kế quá nhỏ. Điều này khiến những người lần đầu cầm vô lăng Honda CR-V 2014 cũ tương đối khó khăn trong việc làm quen xe, phải phân tâm nhiều để quan sát và chọn đúng phím điều khiển. Thông số kỹ thuật động cơ CR-V 2014 Honda CR-V 2014 bán tại Việt Nam vẫn được Honda duy trì 2 phiên bản là và Bản xe cho công suất máy và vận hành khá ổn, riêng với bản thì bởi công suất máy khá nhỏ nên xe chưa bảo đảm độ “bốc” và khả năng tăng tốc nhanh cũng không thực sự ấn tượng. Honda không đầu tư quá nhiều vào cảm giác lái thể thao nên nhược điểm CR-V 2014 cũ cũng khá yếu về mặt này. Tuy nhiên, điểm mạnh của mẫu xe này chính là sự nhẹ nhàng, đầm tay và chắc chắn. Giàn treo và khung gầm của xe cũng rất tốt nên cho khả năng cách âm tương đối ổn so với nhiều đối thủ khác trong cùng phân khúc. Xe trang bị hộp số tự động 5 cấp Trang bị an toàn CR-V 2014 Hệ thống an toàn trên Honda CR-V 2014 được phản hồi khá tốt từ phía người sử dụng. Xe trang bị các hệ thống cân chỉnh lực phanh ABS, EBD, khởi hành từ ngang dốc, hệ thống điện tử giúp cân bằng xe và 4 túi khí. Ngoài ra, xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control để hỗ trợ thêm cho người điều khiển xe. Xem thêm Danh sách đại lý xe ô tô trên toàn quốc Bảng giá xe ô tô các hãng cập nhật mới nhất tại Việt Nam Hiện nay, các xe Honda CR-V cũ đã qua sử dụng sản xuất từ năm 2014 được bán phổ biến trong tầm giá từ 700 – 800 triệu. Giá trên có thể thay đổi tùy vào tình trạng thực tế của chiếc xe, nguồn gốc và phiên bản xe. Mua xe cũ 700 triệu có thể khẳng định rằng, Honda CR-V 2014 cũ là chiếc xe tương đối chất lượng dành cho gia đình. Ngoài ra, chiếc xe 5 chỗ gầm cao này cũng rất phù hợp với các khách hàng coi trọng sự thực dụng bởi xe chạy êm, tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ, ít hỏng vặt, bảo dưỡng không tốn kém và có khả năng giữ giá tương đối tốt. Văn Trung Tổng quanThang điểm nhóm đánh giáKiểu dáng Vận hành Tiện nghi An toàn Giá cả muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá tốt? Điền ngay thông tin để giữ chỗ, ưu đãi đặc quyền đến từ Liberty dành riêng cho bạn! Giới thiệu chung Honda CRV 2020 Vài năm trở lại đây, những mẫu xe gầm cao dần trở thành xu hướng cho các khách hàng mới bởi tính đa dụng của mình. Đây cũng là phân khúc chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt từ các hãng xe lớn nhỏ trong thời gian gần đây. Với lợi thế ra mắt sớm từ 12/2008 khi phân khúc còn ít đối thủ, Honda CR-V đã tạo dựng được thương hiệu và chỗ đứng vững chắc trên thị trường. Sau hơn 10 năm, doanh số của mẫu C-SUV Nhật Bản đạt hơn xe, trở thành một trong những mẫu crossover thành công nhất tại Việt Nam. Trong năm 2020, Honda CR-V vẫn tiếp tục được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc CBU từ Thái Lan, với 3 phiên bản có giá đề xuất lần lượt là CR-V VNĐ. Giá lăn bánh tham khảo của 3 phiên bản Honda CRV 2020 ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh như sau Với khoảng giá này, Honda CRV 2020 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Tucson 790 - 930 triệu, Hyundai SantaFe 995 - triệu đồng, Mazda CX-5 899 - triệu đồng và Mitsubishi Outlander 808 - triệu đồng. Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác. ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35% Hiện tại kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy! Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s. P/s Liberty công ty Mỹ là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam. Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY Ngoại thất Honda CRV 2020 Về kích thước, Honda CRV 2020 không có sự thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm. Các thông số Dài x Rộng x Cao của xe lần lượt là x x mm, trục cơ sở ngắn hơn Tucson 10 mm và CX-5 40 mm. Ở mặt trước, Honda CRV 2020 tạo ấn tượng “bầu bĩnh” nhưng vẫn cứng cáp và sắc sảo với lưới tản nhiệt hình lục giác cách điệu, kết hợp với dải chrome to bản nối liền cụm đèn pha LED cực kỳ đẹp mắt và hiện đại. Thiết kế và đồ họa đèn LED trên CR-V chia sẻ chung DNA với nhiều mẫu xe khác nhà Honda. Trải dài từ hai bánh như CBR650R, CBR1000R đến bốn bánh như HR-V, Civic, Accord hay mới đây nhất là City 2020 vừa ra mắt tại Thái Lan vào cuối tháng 11/2019, thiết kế này góp phần tạo điểm nhấn nhận diện thương hiệu mới cho Honda trong tương lai. Cả 3 phiên bản Honda CRV 2020 đều có đèn LED ban ngày và đèn hậu dạng LED. Tuy nhiên, bản E bản thấp nhất dùng đèn pha halogen, 2 bản G và L là loại LED tự động bật/tắt và điều chỉnh góc chiếu. Xem thêm Ở phần hông, điểm nhấn nổi bật nhất là bộ mâm 18 inch đa chấu dạng xoáy với 2 tone màu, tạo cảm giác lạ mắt, thể thao và cứng cáp hơn cho Honda CRV 2020. Bộ mâm này được lắp tiêu chuẩn vào lốp 235/60R18 trên cả 3 phiên bản. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật còn “trang trí” thêm một thanh nẹp chrome cỡ lớn ngay dưới sườn xe, đồng thời mở rộng vòm bánh xe để tạo ấn tượng vững chãi và bề thế hơn. Tay nắm cửa mạ chrome sáng bóng, sử dụng cảm biến một chạm mới thay cho nút bấm như trước. Gương chiếu hậu có chức năng gập/chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ dạng LED. Các cửa ra vào đều trang bị cửa kính điều chỉnh điện cùng các đường trang trí mạ chrome bao quanh khung kính. Thiết kế “lưng gù” gây nhiều tranh cãi từ phiên bản tiền nhiệm vẫn được Honda giữ lại. Đây là chi tiết thể hiện tính thực dụng của nhà sản xuất Nhật Bản khi đánh đổi những đường nét đẹp mắt, quyến rũ để tối đa hóa không gian khoang cabin, đặc biệt là cho hàng ghế thứ ba và khoang hành lý của Honda CRV 2020. Tuy nhiên, phần đuôi xe Honda CRV 2020 vẫn được vuốt gọn và hài hòa với tổng thể. Cụm đèn hậu hình chữ L to bản, full LED, ôm hết vào trụ D và được “nối” với nhau qua một thanh chrome nẹp cốp với logo Honda đặt chính giữa. Nhìn chung, thiết kế của Honda CRV 2020 vẫn theo hướng mạnh mẽ, sắc sảo và hiện đại, thể hiện được những đặc trưng trong ngôn ngữ chung của nhà Honda. Nội thất Honda CRV 2020 Honda CRV 2020 vẫn sở hữu khoang nội thất đơn giản, cân đối, trung tính và sạch sẽ. Điểm nhấn chính nằm ở kết cấu 7 chỗ theo dạng 5+2 giúp chở thêm được hành khách khi cần thiết. Khu vực táp-lô thiết kế đối xứng, sử dụng ốp nhựa màu kim loại trên bản E và ốp gỗ trên bản L và G. Màn hình phụ phía trên đã được loại bỏ, nhường chỗ cho hai hốc gió điều hòa. Ở chính giữa là màn hình giải trí trung tâm 7 inch 5 inch trên bản E, ngay dưới là các nút bấm bố trí gọn gàng, dễ sử dụng. Cần số cũng được đưa lên cao hơn, tạo nhiều không gian hơn cho khu vực khay để ly và bệ tỳ tay. Vô lăng 3 chấu bọc da với thiết kế cứng cáp và sắc sảo quen thuộc nhà Honda vẫn tiếp tục được sử dụng. Tích hợp cùng với đó là hai cụm nút bấm chức năng như đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh âm thanh và cài đặt hệ thống ga tự động Cruise Control. Trên 2 phiên bản G và L sẽ được tích hợp thêm lẫy chuyển số thể thao. Đặt ngay phía sau là cụm đồng hồ trung tâm 3 khoang dạng kỹ thuật số với màn hình điện tử 7 inch ở khu vực trung tâm. Trong khi đó, bản E thấp hơn sẽ có dạng Analog với cụm đồng hồ tốc độ và vòng tua máy, hai bên là đồng hồ hiển thị tình trạng nhiên liệu xe. Toàn bộ ghế ngồi trên Honda CRV 2020 đều được bọc da màu be trên bản E và màu đen cho bản G và L. Ghế lái tích hợp chỉnh điện 8 hướng, hỗ trợ bơm lưng và ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng cho cả 3 phiên bản. Bệ tỳ tay trung tâm và hộc chứa đồ khá rộng, thoải mái để đồ dùng cá nhân như điện thoại, túi xách. Hàng ghế thứ hai của Honda CRV 2020 có khoảng để chân dư dả cho hành khách cao trên 1m7. Ghế ngồi tạo hình phẳng, tựa lưng dày và tựa đầu có thể điều chỉnh. Đệm ghế sử dụng dạng họa tiết dàn trải theo phương ngang để tạo cảm giác rộng rãi hơn cho xe. Người dùng có thể điều chỉnh độ ngả lưng cũng như khoảng để chân để có tư thế ngồi thoải mái nhất. Xem thêm Đánh giá chi tiết xe Hyundai Tucson 2020 Khả năng di trượt cũng cực kỳ tiện lợi và linh hoạt khi cần tạo nhiều không gian hơn cho hàng ghế thứ 3 hay khi chở nhiều hành lý. Do bản chất là một mẫu xe 5+2 nên không gian cho hàng ghế 3 trên Honda CRV 2020 là khá khiêm tốn, chỉ thích hợp cho trẻ em hoặc hành khách cao dưới 1m65 trên những hành trình không quá dài. Trang bị tiện nghi Honda CRV 2020 So với các đối thủ cùng mức giá, danh sách trang bị tiện nghi trên CRV 2020 tỏ ra thua thiệt hơn đôi chút, tuy nhiên tính thực dụng của những tính năng trên mẫu xe này vẫn được nhiều chuyên gia đánh giá cao. Trên 2 phiên bản Honda CRV 2020 cao cấp G và L, CR-V trang bị một màn hình cảm ứng 7-inch, kết nối điện thoại thông minh cho phép nghe nhạc, gọi điện, nhắn tin, sử dụng bản đồ và ra lệnh bằng giọng nói. Ngoài ra, CRV 2020 còn hỗ trợ kết nối Internet với Wifi/4G, kết nối HDMI/Bluetooth, đài AM/FM 2 cổng USB và 4 cổng sạc. Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama trải dài 2 hàng ghế là trang bị độc quyền chỉ có trên phiên bản cao cấp nhất. Về hệ thống điều hòa không khí, bản sử dụng điều hòa tự động 1 vùng trong khi bản G và L là 2 vùng độc lập, có thể điều chỉnh bằng cảm ứng. Đặc biệt, Honda CRV 2020 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có cửa gió điều hòa cho cả hàng ghế 2 và 3, giúp mọi vị trí trên xe đều được làm mát nhanh và tối ưu nhất. Bên cạnh đó, các trang bị cao cấp khác cũng xuất hiện trên CRV 2020 như phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động Auto Hold, chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm, tay nắm cửa đóng mở bằng cảm biển và cốp chỉnh điện chống kẹt có thể điều chỉnh độ cao chỉ có ở bản Vận hành và an toàn Honda CRV 2020 Hệ thống động lực trên cả 3 phiên bản Honda CRV 2020 là như nhau với động cơ tăng áp cho công suất tối đa 188 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 240 Nm. Sức mạnh từ động cơ được truyền xuống 2 bánh trước thông qua hộp số tự động vô cấp CVT ứng dụng công nghệ Earth Dream. Đúng với truyền thống của những mẫu xe Nhật, hầu hết các trang bị an toàn trên Honda CRV 2020 là tiêu chuẩn ở tất cả phiên bản, có thể kể đến như • Hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động AHA• Hệ thống cân bằng điện tử VSA• Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD• Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA• Hỗ trợ khởi hành lưng chừng dốc HSA• Camera lùi 3 góc quay• Khóa cửa tự động• Túi khí cho ghế lái, ghế phụ và túi khí bên cho hàng trước Chi thêm tiền cho Honda CRV 2020 bản cao cấp nhất CR-V khách hàng sẽ có thêm • Hệ thống cảnh báo chống buồn ngủ cũng có trên bản Cảm biến lùi hiển thị bằng âm thanh và hình ảnh• Cảm biến gạt mưa tự động• Túi khí rèm cho tất cả hàng ghế• Khóa cửa tự động khi chìa khóa ra ngoài vùng cảm biến Kết luận Với lợi thế nhập khẩu, không gian rộng rãi và chở được nhiều người, Honda CRV 2020 đặc biệt phù hợp với khách hàng gia đình, nhất là những gia đình 3 thế hệ. Bên cạnh đó, thiết kế hiện đại, bắt mắt cùng danh sách tiện nghi và an toàn khá đầy đủ của xe hoàn toàn đáp ứng được cho nhu cầu công việc, cá nhân. Tuy nhiên, xét riêng ở tầm giá thì danh sách trang bị trên CR-V vẫn tỏ ra thua thiệt so với những đối thủ như Hyundai Tucson hay Mazda CX-5. Bù lại, cảm giác lái tốt, vận hành ổn định cùng uy tín thương hiệu lớn là đủ để Honda CRV 2020 tiếp tục trở thành “con gà đẻ trứng vàng” của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam. Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY. Xem thêm Đánh giá chi tiết xe Honda CR-V 2021 Đánh giá sơ bộ xe Honda CR-V 2021 Thông số kỹ thuật Honda CR-V E973 triệu Honda CR-V G1,013 tỷ Honda CR-V L1,083 tỷ Honda CR-V AT898 triệu Dáng xe SUV 7 chỗ Dáng xe SUV 7 chỗ Dáng xe SUV 7 chỗ Dáng xe SUV 5 chỗ Số chỗ ngồi 7 Số chỗ ngồi 7 Số chỗ ngồi 7 Số chỗ ngồi 5 Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Số cửa sổ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Kiểu động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Dung tích động cơ Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Công suất cực đại mã lực , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại - vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại - vòng/phút Momen xoắn cực đại Nm , tại 4300 vòng/phút Hộp số Hộp số Hộp số Hộp số cấp Kiểu dẫn động Cầu trước Kiểu dẫn động Cầu trước Kiểu dẫn động Kiểu dẫn động Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Mức tiêu hao nhiên liệu Điều hòa Tự động vùng Điều hòa 2 vùng Điều hòa 2 vùng Điều hòa tự động vùng Số lượng túi khí 3 túi khí Số lượng túi khí 3 túi khí Số lượng túi khí 7 túi khí Số lượng túi khí 4 túi khí 1. Ngoại thất Kích thước, trọng lượng Về tổng quan, kích thước của Honda CR-V ở phiên bản mới lớn hơn một chút so với phiên bản cũ. Kích thước tổng thể của Dài x Rộng x Cao của xe lần lượt là x x mm, chiều dài cơ sở ở mức mm, khoảng sáng gầm xe 198 mm. So với thế hệ cũ, chiều dài của xe đã tăng gần 40 mm. CR-V sở hữu kích thước thuộc vào hàng lớn nhất trong phân khúc Với kích thước tổng thể như vậy, CR-V thuộc vào hàng các mẫu CUV hạng C lớn nhất phân khúc, lớn hơn nhiều so với các mẫu xe Mazda CX-5, MG-HS hay Peugeot 3008; thậm chí gần tương đương với mẫu SUV Subaru Forester. Khung gầm, hệ thống treo Honda CR-V thế hệ mới sử dụng chung khung gầm với mẫu sedan Honda Civic nhưng được tối ưu thiết kế cho SUV. Hệ thống khung gầm của xe sử dụng công nghệ mới bao gồm vật liệu thép mới cứng hơn đi kèm quá trình luyện kim được nâng cấp, giúp Honda CR-V có khung gầm có độ cứng chắc và trọng lượng tối ưu nhất so với các thế hệ trước của hãng. CR-V có hệ thống khung gầm vô cùng chắc chắn đem lại cảm giác lái đầm hơn Hệ thống treo trước vẫn là kiểu MacPherson và ở phía sau là liên kết đa điểm, khá giống với các mẫu xe đối thủ như Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander hay Volkswagen Tiguan. Tuy nhiên hệ thống treo trên CR-V đã được nâng cấp, các thanh giằng cân bằng phía trước được gia công cứng chắc hơn và liên kết với hệ thống treo bằng các miếng đệm cao su. Những nâng cấp này sẽ giúp triệt tiêu rung động của xe cũng như cách âm tốt hơn. Đầu xe Thiết kế phần đầu xe của CR-V sở hữu nhiều nét tương đồng so với bản tiền nhiệm. Phần đầu xe vẫn được làm theo phong cách nam tính, mạnh mẽ giống bản tiền nhiệm Mặt Ca-lăng được làm hình lục giác nối liền 2 cụm đèn pha cùng một dải mạ crom sáng bóng. Mặt Ca-lăng sử dụng họa tiết xếp tầng, phía trên là thanh ngang kim loại được sơn đen, giữa là logo Honda to bản. Giữa lưới tản nhiệt là cụm Radar nằm trong gói công nghệ an toàn Honda Sensing. Cụm đèn pha hai bên vô cùng đẹp mắt với các tinh cầu bên trong. Ở bản E thì đèn sẽ chỉ sử dụng bóng Halogen, 3 phiên bản còn lại thì sẽ là bóng LED có tính năng tự động điều chỉnh góc chiếu. Phần cản trước được thiết kế mới trông hầm hố, mạnh mẽ hơn. Thanh viền mạ crom ở cản trước cũng ăn nhập với tổng thể thiết kế tạo nên sự trẻ trung cho mẫu xe. Đuôi xe Phần đuôi xe của CR-V không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản cũ nhập khẩu từ Thái Lan. Nóc xe vẫn có ăng-ten kiểu vây cá mập, có cánh lướt gió tích hợp đèn phanh trên cao. Cụm đèn hậu được thiết kế hình chữ L với hiệu ứng 3 chiều và sử dụng công nghệ LED. Vẫn sẽ có Camera lùi cùng cảm biến đỗ xe như ở phiên bản tiền nhiệm. Phần đuôi xe sở hữu những đường nét nổi khối, vuông vắn và khỏe khoắn Thay đổi rõ nhất có lẽ ở phần cản sau và ống xả kép được tạo hình lại, trông vuông vức và khỏe khoắn hơn rất nhiều. Ngoài ra, một điểm mới là ở bản L và bản LSE đã được trang bị thêm tính năng mở cốp rảnh tay. Thân xe Gương của Honda CR-V được thiết kế to bản, sơn cùng màu thân xe và trang bị đầy đủ tính năng gập điện, chỉnh điện, tích hợp camera, đèn xi-nhan báo rẽ... Tay nắm cửa cũng giống phiên bản cũ, sử dụng tính năng nút cảm ứng để mở, khóa xe. Thân xe có nẹp hông mạ crom kết hợp với ốp Babule được làm bằng nhựa đen, tránh xe làm bẩn bậc lên xuống của xe khi di chuyển vào các vũng bùn đất. Thiết kế mâm, lốp Bộ mâm được thiết kế theo hình bông hoa vô 5 cánh vô cùng đẹp mắt Bộ vành được thiết kế mới phá cách tôn lên sự vững chãi cho chiếc xe. Ở mỗi phiên bản sẽ sử dụng một kích cỡ vành khác nhau. CR-V bản E dùng cỡ vành 18 inch đi cùng lốp 235/60R18, bản G dùng cỡ vành 19 inch cùng lốp 235/60R19, bản L dùng cỡ vành 20 cùng lốp 235/60R20 và bản LSE sử dụng cỡ vành 21 inch cùng lốp 235/60R21. 2. Nội thất Khoang lái Khoang lái của CR-V cũng gây được ấn tượng mạnh bởi sự tinh tế trong thiết kế cùng sự đầy đủ về các tính năng hiện đại. Khoang lái của CR-V được làm khá tinh tế và hiện đại Vô lăng 3 chấu bọc da, trợ lực điện có thể điều chỉnh 4 hướng với đầy đủ hệ thống nút điều chỉnh menu, âm lượng, đàm thoại rảnh tay, chế độ cruise control, giữ khoảng cách với xe phía trước, kiểm soát giữ làn... Ở trên bản G, L và LSE sẽ có thêm lẫy chuyển số trên vô-lăng, vừa tăng thêm sự thuận tiện cho người lái mà còn tạo cảm giác thể thao hơn. Phía sau vô lăng là đồng hồ hiển thị Digital với cụm 3 màn hình độc lập hiển thị các thông tin về tốc độ, mô-men xoắn, lượng nhiên liệu, nhiệt độ... Ngay bên cạnh là nút đề nổ sử dụng cùng chìa khóa thông minh. Đồng hồ tài xế được làm dạng màn hình Digital hiện đại Về cụm màn hình giải trí, CR-V bản E sẽ chỉ có màn hình kích thước 5 inch có khả năng kết nối qua USB, AUX; còn 3 bản G, L, LSE sẽ là màn hình cảm ứng kích thước 7 inch với đầy đủ tính năng kết nối qua Wifi, Apple CarPlay, Android Auto... Bên dưới màn hình là cụm điều hòa tự động 2 vùng độc lập 1 vùng trên bản E. Khu vực cần số được bố trí riêng biệt với các nút bấm đổi chế độ lái ECON, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động... Trên cần số cũng được thiết kế khá quen thuộc, giống như trên nhiều phiên bản CR-V trước đây. Cần số được làm khá giống so với phiên bản cũ Chính giữa khoang lái là một hộc để đồ kiêm bệ tỳ tay, khay đựng cốc, khay đựng điện thoại với tính năng sạc không dây ở bản L và LSE, vị trí cắm cổng sạc USB... Hệ thống ghế Xe vẫn có ba hàng ghế dạng 5+2 với kích thước tổng thể không có sự thay đổi so với thế hệ cũ. Cả 4 phiên bản đều được trang bị ghế da cùng ghế lái chỉnh điện. Không gian ngồi của CR-V khá rộng rãi, đem lại sự thoải mái cho hành khách Mặc dù không sở hữu kích thước lớn nhất trong phân khúc, tuy nhiên khoảng cách giữa các hàng ghế lại rất lớn, đem lại sự thoải mái cho hành khách trên các chuyến đi xa. Hàng ghế thứ 2 còn có thể điều chỉnh độ ngả cũng như trượt lên xuống để chia sẻ không gian cho hàng ghế cuối. Chi tiết nội thất khác Cả 4 phiên bản của CR-V đều được trang bị cửa kính một chạm ở ghế lái, cửa gió cho cả ba hàng ghế, cổng sạc USB cho hàng ghế thứ 2... Ở bản L và bản LSE sẽ có thêm cửa sổ trời toàn cảnh, gương chiếu hậu chống chói và sạc điện thoại không dây. 3. Động cơ và hộp số Khối động cơ tăng áp lít của CR-V cho công suất lên tới 188 mã lực Honda CR-V phiên bản mới vẫn sử dụng động cơ tăng áp VTEC Turbo với công suất 188 mã lực tại vòng tua máy vòng/phút, mô-men xoắn cực đại ở dải vòng/phút; điều này giúp mẫu xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h dưới 10 giây. Tuy sở hữu động cơ mạnh hàng đầu phân khúc nhưng với công nghệ Earth Dreams với 2 chế độ van biến thiên hoạt động ở vòng tua thấp và cao giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 20% so với các dòng xe trước của hãng. Đi cùng với động cơ VTEC Turbo là hộp số vô cấp CVT cho khả năng phản ứng của hộp số nhanh hơn, tạo cảm giác lái thể thao và khả năng tăng tốc mượt suất truyền động của hộp số CVT trên Honda CR-V được cải thiện tỷ số truyền 5 - 10% so với động cơ cũ trước đó của hãng. 4. Trang bị an toàn CR-V được Honda trang bị rất nhiều các tính năng an toàn quen thuộc như Chống bó cứng phanh ABS, Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, Phân phối lực phanh điện tử EBD, Cân bằng điện tử, Kiểm soát lực kéo, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Camera lùi, Cảm biến đỗ xe... Cả 4 phiên bản của CR-V đều được trang bị gói công nghệ an toàn Honda Sensing Bên cạnh đó, cả 4 phiên bản của xe đều có được gói trang bị an toàn Honda Sensing với các tính năng Phanh giảm thiểu va chạm, Đèn chiếu sáng thích ứng tự động, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn... Ngoài ra xe còn có công nghệ cảnh báo buồn ngủ cho tài xế. Đánh giá Honda CR-V 2013 cũ là chiếc xe khá đặc biệt vì đời xe này là khởi điểm cho thế hệ CR-V thứ 4 tại Việt Nam cũng như trên toàn cầu. Giới thiệu chung về Honda CR-V 2013Ngoại thất CR-V 2013Nội thất CR-V 2013Thông số kỹ thuật động cơ CR-V 2013Có nên mua xe Honda CR-V 2013 cũ? Giới thiệu chung về Honda CR-V 2013 Theo đánh giá Honda CR-V cũ đời 2013 từ người dùng xe, chiếc xe mới được “cải tiến một nửa”. Phần ngoại thất của xe có thay đổi khá lớn so với thế hệ trước, đặt biệt ở đầu xe. Nhưng phần nội thất và các tiện ích, động cơ lại chưa được nâng cấp nhiều như kỳ vọng của người sử dụng. Tại thị trường Việt Nam, xe CR-V đời 2013 được phân phối 2 phiên bản là và đi kèm một loại hộp số tự động 5 cấp duy nhất. CR-V có 5 màu ngoại thất là titan, xanh, trắng, đen, bạc và có giá bán mới từ 998 triệu cho tới 1,14 tỷ đồng mỗi xe. Xem thêm So sánh Toyota Fortuner và Honda CR-V So sánh Honda CR-V và Ford Escape Có nên mua CRV 2018 Xe Honda CR-V 2013 Ngoại thất CR-V 2013 Nếu so sánh với Honda CR-V 2012 cũ thì Honda CR-V 2013 quả thật đã “lột xác” bởi ngoại thất thay đổi quá nhiều. Các đường cong trên thân xe đã được “vuốt” lại để chiếc xe trông vừa tinh tế lại không mất đi vẻ nam tính. Phần đầu xe cũng được bố trí lại để tạo cảm giác năng động và trẻ trung hơn. Phần lớn người dùng đều công nhận rằng, ngoại hình của CR-V 2013 tương đối đẹp mắt và ấn tượng, mặc dù đã trải qua 6 năm sử dụng. Trang bị ngoại thất của CR-V 2013 cũng tương đối ổn. Xe có hệ thống đèn pha là loại HID Projector, đèn sương mù tròn, gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ và chỉnh/gập điện, cụm đèn hậu LED và la zăng 5 chấu thể thao. Honda CR-V 2013 có phần đầu xe khá đẹp mắt Tuy vậy, phần ngoại thất của Honda CR-V 2013 cũng tồn tại một số nhược điểm. Đầu tiên, lớp sơn phía bên ngoài xe tương đối mỏng nên khá dễ bị trầy xước. Do vậy, khi mua xe Honda CR-V 2013 cũ, chủ xe cần phải chi thêm một khoản tiền để tu bổ lại lớp sơn phía bên ngoài. Tiếp đó, để gia tăng diện tích khoang chứa đồ, hãng Honda đã thiết kế phần đuôi của CRV 2013 hơi gù và điều này phá vỡ tổng thể mang tính năng động của CR-V. Xem thêm So sánh Nissan X-Trail và Honda CR-V So sánh Honda CR-V và Hyundai Tucson Có nên mua CRV 2017 Tuy nhiên, đuôi xe lại hơi “gù” làm giảm thẩm mỹ Thứ ba, cường độ sáng của hệ thống đèn pha nguyên bản theo xe chưa thực sự tốt, đặc biệt là trong các trường hợp di chuyển ban đêm và có thời tiết xấu như sương mù hay vậy, chủ xe Honda CR-V 2013 cũng thường phải “độ” lại hệ thống đèn. Nội thất CR-V 2013 Với khoang nội thất, ngoại trừ việc có thêm các công nghệ mới thì thiết kế khoang nội thất của Honda CR-V 2013 không có gì thay đổi so với thế hệ xe trước đó và cũng khác biệt so với đời sau Honda CR-V 2014. Khu vực taplo vẫn chỉ sử dụng chất liệu nhựa cứng hơi “kém sang” so với giá trị của chiếc xe. Ghế lái có chỉnh điện còn ghế phụ vẫn là loại chỉnh thủ công. Nhưng bù lại, Honda CR-V 2013 cung cấp cho người dùng một không gian nội thất khá thoáng mát. Khoảng trống từ đầu đến trần xe và khoảng để chân giữa các hàng ghế đều khá rộng, ghế ngồi có tựa tay tích hợp với để ly nước để người ngồi luôn có cảm giác thoải mái trong chuyến đi. Hàng ghế sau của xe có tựa tay Khu vực taplo cũng được bố trí lại với điểm nhấn là màn hình giải trí I-MID. Màn hình này cũng cho phép người điều khiển xe kiểm soát tình hình vận hành của hệ thống, đồng thời thao tác các tính năng giải trí. Honda CR-V 2013 cũng được tích hợp thêm các công nghệ mới như chế độ lái ECON Coatching giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống Cruise Control, đồng hồ hiển thị dạng 3D… Tuy nhiên, chế độ ga tự động Cruise Control theo người dùng đánh giá là chưa thực sự hữu ích và chưa phát huy được nhiều tác dụng trong vận hành thực tế. Khu vực điều khiển xe Honda CR-V 2013 Thông số kỹ thuật động cơ CR-V 2013 Honda CR-V 2013 được phân phối tại thị trường Việt Nam có 2 tùy chọn động cơ hoặc Phiên bản cho công suất máy 155 mã lực ở vòng tua vòng/phút, mô men xoắn cực đại là 190 Nm ở dải vòng tua vòng/phút. Phiên bản cho công suất máy 190 mã lực ở dải vòng tua vòng/phút, mô men xoắn 222 Nm ở dải vòng tua vòng/phút. Cả hai phiên bản này đều dùng dẫn động cầu trước và kết hợp với bộ hộp số tự động loại 5 cấp. Xem thêm Danh sách đại lý xe ô tô trên toàn quốc Bảng giá xe ô tô các hãng cập nhật mới nhất tại Việt Nam Nhìn chung, khả năng vận hành của xe Honda CR-V cũ đời 2013 được đánh giá là khá ổn. Xe chạy đầm chắc và rất êm ái, đặc biệt là ở chế độ ECON. Vô lăng khá nhạy và có trợ lực điện nên rất nhẹ và dễ lái. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda CR-V 2013 cũng rất tiết kiệm nếu so sánh với một số đối thủ khác trong cùng phân khúc. Khả năng vận hành của CR-V 2013 khá ổn Tuy vậy, trải nghiệm vận hành của Honda CR-V 2013 vẫn còn điểm thiếu sót. Xe chỉ trang bị hộp số 5 cấp nên khó mang tới nhiều trải nghiệm khác nhau cho người sử dụng. Thêm vào đó, mặc dù có chế độ số S, nhưng cảm giác lái ở chế độ này chưa thực sự “bốc” và “thể thao” như mong đợi của người dùng. Mặc dù còn khá nhiều thiếu sót nhưng phải thừa nhận rằng, ô tô cũ Honda CR-V 2013 vẫn là chiếc xe khá chất lượng và thích hợp với các gia đình. Tuy nhiên, khoảng giá 700 – 750 triệu hơi cao. Nếu ưu tiên các giá trị chất lượng, bền bỉ người mua có thể chọn Honda CR-V. Còn nếu thấy số tiền này quá cao cho một chiếc xe cũ có tuổi đời 5 – 6 năm, người mua cũng có thể cân nhắc lựa chọn những mẫu xe cùng phân khúc, cùng tầm giá khác như Mazda CX-5 với đời xe cao hơn để có thêm các công nghệ tiệm cận xe đời mới hiện nay. Hiền Hà

đánh giá xe honda crv 2013