đánh giá royal enfield continental gt 650

The Royal Enfield Continental GT 650. One of two 650 twins that Royal Enfield has brought to market to take on the likes of the Triumph Street Cup and Kawasaki W800. It's the sister bike to the Đánh giá xe. Đánh giá Ô tô Royal Enfield Continental GT 650. Thứ ba, 05/04/2022 | 01:19. Royal Enfield 650cc mở bán tại Thái Lan, giá từ 150 triệu 14:19 Giới Thiệu Royal Enfield Continental GT. Royal Enfield Continental GT 650 có thể coi là một phiên bản nâng cấp hoàn thiện hơn từ mẫu Royal Enfield Continental GT 535 trước đó. Bên cạnh thiết kế được chau chuốt, Royal Enfield Continental GT 650 có những thay đổi đáng giá khác như khối Vay Tiền Nhanh Ggads. Royal Enfield Continental GT 650 925 chiều 06/06/2020 3549 Lượt xem Với mức giá khá thấp, Royal Enfield Continental GT 650 không thể tránh khỏi một số điểm sạn nhưng nhìn chung, nó là một chiếc mô tô cafe racer thời trang và ổn định. Được hãng Royal Enfield ra mắt vào tháng 4/2019, Royal Enfield Continental GT 650 là phiên bản cafe racer của chiếc roadster cổ điển Interceptor 650 chia sẻ cùng nền tảng. Xe được bán với 3 cấu hình màu là đơn sắc, 2 tông màu và chrome. Mức giá lần lượt cho 3 phiên bản màu này là 180, 182 và 183,9 triệu đồng. Sự xuất hiện của Continental GT 650 cũng thay thế trực tiếp cho chiếc Continental GT 535 trước đó. Đánh giá Royal Enfield Continental GT 650 So với Interceptor, Continental GT 650 sở hữu bình xăng cao, hẹp và vuông vức tương tự chiếc GT 535 trước đây, cùng với ghi-đông clip-on để tạo dáng cafe racer. Mặc dù vậy chiếc xe vẫn có yên dài và gác chân phía sau, đem tới khả năng ngồi được 2 người. Nếu như muốn chiếc xe có được kiểu dáng cafe racer thuần chất, người dùng có thể mua thêm ốp yên solo và gắn trực tiếp vào yên nguyên bản qua 2 lỗ chờ ở phía sau. Kiểu dáng cafe racer của Continental GT 650 thời trang và cá tính hơn so với người anh em Interceptor 650, nhưng bù lại người dùng sẽ phải đánh đổi tư thế ngồi thoải mái. Do ghi-đông được đặt thấp trong khi vị trí bàn để chân giữ nguyên so với Interceptor 650, người lái sẽ phải vươn người về phía trước nhiều hơn, khiến 2 đầu gối không thể tì vào bình xăng mà bị tụt xuống dưới động cơ. Tuy nhiên so với những chiếc sportbike thuần, tay lái của Continental GT 650 vẫn có độ cao vừa phải để dễ xoay trở trong thành phố và ít gây mỏi cho người lái. Chia sẻ chung cùng nền tảng, Continental GT 650 nhìn chung vẫn chia sẻ những đặc trưng tương tự như Interceptor 650. Đó là động cơ xi-lanh đôi mượt mà nhất trong lịch sử Royal Enfield và sức mạnh đủ thoả mãn những người yêu xe hoài cổ, được kết hợp với hệ khung sườn vững chắc và mang hơi hướng thể thao. Tuy nhiên những thay lái “chạy gắt” – yêu cầu cảm giác điều khiển chính xác và thú vị sẽ chưa thực sự hài lòng với hệ thống phuộc và phanh của xe. Dù còn một số nhược điểm nhưng nhìn chung, những nhược điểm của Continental GT 650 vẫn khá dễ dàng khắc phục nếu người dùng có nhu cầu. Xét tới góc độ là một mẫu xe phân khối lớn với kiểu dáng hoài cổ đẹp mắt và cảm giác lái nhẹ nhàng “chill”, các biker vẫn khó có thể kiếm được một mẫu xe nào xuất sắc hơn Continental GT 650 ở tầm giá nêu trên. Điều này đặc biệt chính xác hơn khi tiêu chí kiểu dáng được lựa chọn là cafe racer các mẫu xe rẻ hơn nó có nguồn gốc và chất lượng cần phải đặt dấu hỏi. Trong khi người dùng sẽ phải bỏ ra số tiền lớn hơn gấp đôi và thậm chí gấp 3 để sở hữu các dòng cafe racer cao cấp như Ducati Scrambler Cafe Racer, Triumph Thruxton R hay BMW R nineT Racer tại Việt Nam. Thông số kỹ thuật Royal Enfield Continental GT 650 Loại động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng, 4 thì, SOHC Dung tích 648 cc Đường kính x Hành trình Piston 78 mm x mm Tỉ số nén Công suất cực đại kw 7,250 rpm Momen xoắn cực đại Nm 5,150 rpm Hệ thống đánh lửa Đánh lửa kỹ thuật số Côn/ Ly hợp Ướt, nhiều lá Hộp số 6 số liên tục Bôi trơn Bôi trơn cưỡng bức, Wet sump vận chuyển dầu bằng bơm. Dầu động cơ Dầu tổng hợp 10W-50 đến API SL hoặc cao hơn hoặc JASO MA2, ví dụ như ELF MOTO4 TECH 10W50 Hệ thống nạp nhiên liệu Phun xăng điện tử Hệ thống xả 2 ống xả Hệ thống chuyển động Xích tải Loại chassis Sườn ống đôi Harris Performance Phuộc trước Phuộc 41 mm, cự ly hành trình 110 mm Phuộc sau Lò xo – bình khí nén, hành trình 88 mm Chiều cao yên xe 790 mm Chiều dài cơ sở 1398 mm Khoảng sáng gầm xe 174 mm Chiều dài 2119 mm Chiều rộng 1067 mm Chiều cao 1398 mm Trọng lượng không tải 208 kg với 90% xăng & dầu Dung tích bình xăng lít Lốp trước 100/90- 18 M/C56H Pirelli Phantom Sports Comp Lốp sau 130/70- 18 M/C63H Pirelli Phantom Sports Comp Phanh trước Đĩa 320 mm, ABS Phanh sau Đĩa 240 mm, ABS ABS Dual channel Hệ thống điện 12 volt – DC Ắc quy 12 volt, 12 Ah VRLA Đèn trước 12V, H4-60/55W Đèn sau 12V, P21/5W, halogen Đèn tín hiệu 12V, R10W Royal Enfield Continental GT 650 giá bao nhiêu? Tại showroom Thưởng Motor các mẫu Royal Enfield Continental GT 650 nhập khẩu chính ngạch có giá từ 180 triệu tùy thuộc màu sơn, cụ thể như sau Royal Enfield Continental GT 650 BLACK MAGIC 180 triệu Royal Enfield Continental gt 650 Ventura Blue 180 triệu Royal Enfield Continental GT 650 ICE QUEEN 182 triệu Royal Enfield Continental GT 650 Dr MAYHEM 182 triệu Royal Enfield Continental GT 650 MISTER CLEAN 184 triệu Royal Enfield Continental GT 650 BLACK MAGIC Royal Enfield Continental gt 650 Ventura Blue Royal Enfield Continental GT 650 ICE QUEEN Royal Enfield Continental GT 650 Dr MAYHEM Royal Enfield Continental GT 650 MISTER CLEAN BST ảnh Royal Enfield Continental GT 650 ? Hotline Hà Nội và miền Bắc 0868298822 ? Hotline Sài Gòn và miền Nam 0868298833 ? Thưởng Motor Hà Nội Số 3, liền kề 21, Khu Đô Thị Mới Văn Khê, Phường La Khê, Q. Hà Đông, Hà Nội. Đam mê tốc độ và thích chinh phục những chặng đường với chiến mã uy lực của các thương hiệu nổi tiếng như Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki... A nova Royal Enfield Continental GT 650 chega ao Brasil com algumas mudanças e exclusividades. A moto possui um visual retrô, que homenageia as clássicas. Traz uma motorização competente e um consumo de combustível interessante. Mas será que essa moto tem tudo para conquistar você? Bom, é o que você descobre aqui neste artigo! Para isso, vamos te mostrar as principais características acerca desse lançamento. A moto é equipada com motor SOHC, Otto de 4 tempos, bicilíndrico, com refrigeração a ar e 650 cilindradas. Este é capaz de entregar uma potência máxima de 47 cv a rpm e torque de 52 Nm a rpm. A transmissão é manual de 6 velocidades. Agora, vamos conhecer qual é a média de consumo dessa moto. Royal Enfield Continental GT 650 consumo de combustível e autonomia A Continental GT 650 tem uma média de consumo que fica em torno dos 25 km/l. A moto ainda conta com um tanque de combustível com capacidade para até 13,7 litros. Logo, sua autonomia fica em aproximadamente 343 km. Royal Enfield Continental GT 650 equipamentos e tecnologias A moto vem com uma lista de equipamentos bem interessante. Entre os principais itens disponíveis, temos Alimentação por injeção eletrônica Freios a disco nas duas rodas Painel com elementos analógicos e digitais Rodas de liga leve Sistema de freios ABS nas duas rodas Sistema de partida elétrica Suspensão dianteira por garfo telescópico com curso de 110 mm Suspensão traseira com duplo amortecedor com curso de 88 mm Royal Enfield Continental GT 650 preço e cores disponíveis A nova Royal Enfield Continental GT 650 chega ao mercado brasileiro com preço inicial partindo de R$ Entre as cores disponíveis temos Dux Deluxe British Racing Green Mister Clean Rocker Red Ventura Storm Gostou das novidades? Então siga o clubmotor clicando na estrela”☆” e receba informações sobre lançamentos e participe das nossas promoções exclusivas! Ra mắt cặp đôi Royal Enfield 650 Twin bao gồm mẫu Interceptor 650 và Continental GT 650 vào cuối năm 2018, hãng xe Ấn Độ đã tự hào đưa cỗ máy 650 2 xy-lanh vào "thực chiến" khiến nhiều fan phải ngỡ ngàng. Ở 2 mẫu xe mới, một chiếc mang kiểu dáng Tracker với tư thế lái thoải mái và một chiếc đặc biệt hơn với kiểu dáng Cafe Racer đình đám. Tôi đã lựa chọn mẫu xe Royal Enfield Continental GT 650 phong cách Café Racer ưa thích để trải nghiệm quãng đường hơn 100km lên thị trấn Tam Đảo, cung đường "đưa nhau đi trốn" quen thuộc của giới biker Hà Nội. Ấn tượng đầu tiên về ngoại hình của Royal Enfield Continental GT 650 đối với tôi là vẻ đẹp đậm chất cổ điển và hoài niệm. Bắt đầu với bộ đèn pha tròn lớn phía trước, phuộc ống lồng cùng các chi tiết kim loại nổi bật và rất ít chi tiết nhựa trên xe. Continental GT 650 khác biệt so với người anh em của mình khi được khai sinh là một chiếc Cafe Racer điệu đà, trẻ trung hơn với tay lái đặt thấp dạng Clip on cho dáng ngồi thể thao và lịch lãm. Dáng vẻ Modern Classic xưa nay luôn là một trong những kiểu dáng đầy quyến rũ dành cho bất kỳ biker lứa tuổi nào. Các khối màu chrome bóng nổi bật kết hợp với thiết kế bình xăng gò mang màu trắng xanh của bộ màu Ice Queen khiến chiếc xe trở nên lịch lãm và cuốn hút hơn cả. Từ dàn đầu đơn giản, cổ kính của Continental GT với đèn pha Halogen cùng cặp xi nhan mộc mạc cho đến bộ phuộc ống lồng, vành nan hoa đều khiến chiếc xe trở nên "vintage" đầy lôi cuốn. Cùng ở dàn đầu xe, kết hợp với vành nan kích thước 18 inch là một đĩa phanh đơn bản lớn 320 mm. Bộ phanh này trở nên giá trị hơn khi trang bị công nghệ ABS, cùm phanh đến từ BYBRE - một hãng con của nhà sản xuất phanh nổi tiếng Brembo. Toàn bộ trang bị trên dàn đầu đều khiến tôi hài lòng bởi sự liền lạc và hữu dụng của nó. Cặp tay lái Clip-on dạng "sừng trâu" được lắp đặt một cách điệu đà và cho dáng lái hợp lý, không bị quá đổ người mà vẫn có thể đánh lái thoải mái, không bị gò bó hay quá với tay khi cần quay đầu xe hay trong các khúc cua gấp. Điểm nhấn đáng chú ý ở dàn đầu chiếc xe sẽ được nằm hoàn toàn trong khu vực điều khiển. Chảng ba nối với cặp đồng hồ đôi dạng Analog kết hợp với màn hình điện tử nhỏ gọn được thiết kế mang lại cho người lái cái nhìn rất thân thiện và đậm chất. Logo của Royal Enfield nổi bật được đặt lên cả chảng ba và chiếc chìa khóa của xe khá đẹp, đồng hồ xe thể hiện tốt, đầy đủ thông số cần thiết cho người lái. Màu sơn của Royal Enfield Continental GT 650 được hoàn thiện khá tốt với độ bóng và độ lì đạt tiêu chuẩn. Các dải nhũ trang trí trên bình xăng được làm đẹp và nổi bật. Bình xăng này có thể chứa được 12,5 lít xăng cho một lần đổ đầy. Các chi tiết kéo dài đến phần hông và đuôi xe đều là dạng khung thép uốn khá quen thuộc. Mẫu xe này gợi nhớ về những chiếc xe độ của dân chơi xe Hà Nội một thời với khung yên nằm ngang, ốp hông và yên phẳng. Thế nhưng, bộ yên trên Continental GT 650 trông chưa thực sự bắt mắt bởi độ hoàn thiện chưa cao, các khối yên chưa được làm một cách tỉ mỉ và tròn trịa nhất. Continental GT sở hữu đầy đủ những trang bị thiết yếu và hợp lý nhất trên xe mô tô hiện đại như hệ thống phun xăng điện tử FI, ABS 2 kênh của BOSCH hay phanh đĩa ở cả trước và sau. Dù sở hữu kiểu dáng khá đẹp mắt nhưng phía sau của Royal Enfield Continental GT 650 lại có phần hơi thô khi quá vuông vắn từ đèn hậu, xi nhan cho đến phần chắn bùn. Thế nhưng, để đạt được khả năng chắn bùn tốt thì chúng ta phải đánh đổi lại cho thiết kế mà thôi. Như thế, đối với tôi, Royal Enfield Continental GT 650 mang trên mình linh hồn của dòng xe Cafe Racer thuần khiết với vẻ đẹp lịch lãm và sự điệu đà tuyệt đối. Ngoài ra, chiếc xe tân cổ điển này còn được trang bị đầy đủ những công nghệ tiện dụng và hợp lý nhất dành cho một chiếc xe mô tô khiến nó trở nên an toàn và linh hoạt hơn. Royal Enfield Continental GT 650 sử dụng động cơ Parallel 2 xy-lanh dung tích 648cc, đi kèm hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hệ thống làm mát bằng dung dịch. Với hộp số 6 cấp, xe đạt công suất 47 mã lực và momen xoắn cực đại 52 Nm tại vòng/phút. Royal Enfield cho biết động cơ này có khả năng đạt 80% công suất ngay ở vòng tua máy vòng/phút - một lợi thế cho mẫu xe vận hành ở tốc độ thấp. Điểm gây nổi bật nhất của cỗ máy 650 Twin là bộ ốp bưởng lớn mạ Chrome đầy nổi bật. Phía bưởng côn của chiếc xe là một tấm ốp lớn che phủ toàn bộ và là một đặc điểm cuốn hút nhất trên chiếc xe. Mẫu động cơ mới của Royal Enfield Continental GT 650 cho khả năng hoạt động êm ái đến "giật mình" với những ai đã trải nghiệm dòng xe 1 xy-lanh của hãng xe Ấn. Khối động cơ 47 mã lực khi được kéo lên đến vòng tua từ 4000 đến 5000 RPM thì vẫn thể hiện sự êm ái và cho khả năng tăng tốc tốt khi đạt công suất cao ở vòng tua thấp. Như thế, khối động cơ này rất phù hợp với nhiều nhu cầu từ chạy phố cho đến những tour đường dài. Khối động cơ được làm mát bằng một két dầu lớn đặt phía trước. Sau quá trình trải nghiệm hơn 100km liên tục và kết hợp với đường đèo núi, khối động cơ không hề bị quá nóng gây ảnh hưởng đến người lái. Thế nhưng, đây vẫn là một chiếc xe theo kiểu dáng Sport cổ điển cùng dáng ngồi có phần tì tay lên ghi đông nên người lái sẽ cảm thấy một chút rung nhẹ khi đạt đến vận tốc từ 140km/h. Trải nghiệm trên chiếc Cafe Racer hoàn toàn mới này, tôi đã có một bài test hơn 100km với địa hình đường trường kết hợp với đèo núi cao lên đến thị trấn Tam Đảo. Về khả năng tăng tốc và chạy đường trường thì Continental GT 650 cho người lái một trải nghiệm hết sức "lịch sự", mượt mà trên cặp vành nan hoa và đôi lốp 18 inch. Dù tay lái được đặt thấp và dáng lái đổ theo kiểu Cafe Racer nhưng việc xoay sở với chiếc xe khi đã làm quen được là khá dễ dàng, không bị nặng đầu như nhiều mẫu xe "cồng kềnh" hiện nay. Ở dải tua máy từ RPM trở nên, chiếc xe tăng tốc không hề có hiện tượng bị rung lắc và hoạt động tốt trong khoảng tốc độ dưới 140km/h. Đây là mức tốc độ hoàn hảo trên một mẫu xe Modern Classic và không quá mạnh bạo, dễ làm quen. Tiếp đó, khi đi qua một số điểm đường xấu với nhiều ổ gà và con lươn thì cặp phuộc trước sau của Royal Enfield Continental GT 650 hoạt động rất tốt. Chiếc xe cân bằng và không bị nảy bánh hay ảnh hưởng quá lớn đến người lái. Độ phản hồi của cặp phuộc này là ổn định trên một chiếc xe nặng 200kg. Cuối cùng, lên đến những cung đường đèo, chiếc xe cho khả năng ôm cua và nghiêng xe một cách cân bằng và cho cảm giác khá an toàn. Royal Enfield Continental GT 650 có khả năng leo đèo núi dốc từ 6 đến 10 độ của Tam Đảo một cách nhẹ nhàng khi đạt sức mạnh tối đa ở khoảng tua thấp, với số 3 đã có thể hoàn toàn chinh phục đường đèo dốc này. Thế nhưng, điểm yếu của mẫu xe khi ôm cua là cặp lốp kích thước nhỏ có khả năng gây trượt khi vào cua sâu và đặc biệt là khi đường trơn trượt. Với mức giá khoảng 180 triệu đồng tùy phiên bản, Royal Enfield Continental GT 650 là một trong những mẫu xe mang kiểu dáng Cafe Racer "trong tầm tay" của người đam mê. Kiểu dáng đẹp, lịch sự cùng dáng ngồi "Cafe" đầy hấp dẫn, kết hợp với khối động cơ đầy êm ái, Continental GT 650 cho người điều khiển cảm giác rất tự do và tự tin khi điều khiển. Bài viết Nhật Hoàng Hình ảnh và Clip AED Production Thiết kế Đại Việt Graphic Team MotorTipo de motor4 tempos, 2 cilindros, paralelos, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmidoRefrigeraçãoa ar com radiador de óleoCapacidade cúbica648 cm³Diâmetro x Curso78 mm x 67,8 mmTaxa de compressão9,51Vela de igniçãoCR8E NGKPotência máxima47 cv a RPMTorque máximo5,3 a RPMSistema de admissãoAspiração natural de arMarcha +/- 100Capacidade de óleo sem troca de filtro3,1 litrosCapacidade de óleo total3,9 litrosCombustívelAlimentaçãoInjeção eletrônicaCombustívelGasolinaTanque de combustível incluíndo reserva12,5 litrosReserva de combustível2,9 litrosEletrônicaIgniçãoTCIPartidaElétricaBateria12V 12Ah seladaSaída do alternador156 WFarois55/60W H4 x 1TransmissãoEmbreagemMultidisco banhada a óleoCâmbioManual sequencial de 6 velocidadesRedução final38/15Transmissão finalPor correnteQuantidade de elos da corrente100 elosPasso da corrente525QuadroTipo de quadroTubular de berço duplo em mmLargura744 mmDistância mínima do solo174 mmDistância entre mmCaster24ºAltura do assento790 mmPeso em ordem de marcha198 kgCapacidade máxima de carga200 kgSuspensãoSuspensão dianteiraGarfo telescópico, 41 mm de diâmetro, curso de 110 mm, sem ajustesSuspensão traseiraBichoque com amortecedores com reservatório externo de óleo, curso de 88 mm, ajuste de pré-carga da molaRoda dianteiraAro de aço, raiada, 18 polegadas, 2,5" de larguraRoda traseiraAro de aço, raiada, 18 polegadas, 3,5" de larguraPneu dianteiro100/90 18 com câmaraPneu traseiro130/70 18 com câmaraFreiosFreio dianteiroDisco flutuante e ventilado, de 320 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, com ABSFreio traseiroDisco ventilado, de 240 mm, pinça, de 1 pistão, com ABSOutras informaçõesCategoriaCafé RacerPreço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2023Ano modelo 2020R$ modelo 2021R$ modelo 2022R$ modelo 2023R$ KMR$ médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021Ano modelo 2020R$ 589,45 - Mais informaçõesAno modelo 2021R$ 614,29 - Mais informaçõesZero KMR$ 630,80 - Mais informações* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no no botão abaixo e faça sua simulação já o seu seguroVeja também Compare lado-a-lado com outra moto!Avaliação dos proprietáriosAcabamentoAinda não avaliado. CâmbioAinda não avaliado. Conforto passageiroAinda não avaliado. Conforto pilotoAinda não avaliado. ConsumoAinda não avaliado. Custo-benefícioAinda não avaliado. ErgonomiaAinda não avaliado. EstabilidadeAinda não avaliado. EstiloAinda não avaliado. FreiosAinda não avaliado. InstrumentosAinda não avaliado. MotorAinda não avaliado. SatisfaçãoAinda não avaliado. SuspensãoAinda não avaliado. Avaliação geralAinda não avaliado. Veja todos os detalhes das avaliações dos proprietários da Royal Enfield Continental GT 650 2020 a Royal Enfield Continental GT 650 2020 a 2024Estas são as especificações técnicas da Royal Enfield Continental GT 650 dos anos 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco. Mais fotos da Royal Enfield Continental GT 650 2020 a 2024 Compare a Royal Enfield Continental GT 650 2020 a 2024 com outra moto! Digite uma parte do nome pelo menos 2 caracteres da outra moto para comparar os dois modelos lado a lado. Mais recursos para a Royal Enfield Continental GT 650 2020 a 2024Preço do seguro da Royal Enfield Continental GT 650 2020 a dos proprietários da Royal Enfield Continental GT 650 2020 a sua análise da Royal Enfield Continental GT 650 2020 a 2024. Từ những cảm hứng về sự cổ điển, xe được trang bị ghi đông clip on. Phần ghế ngồi nhô lên nâng cao phong cách đặc trưng. Trên một hình dáng tay đua cổ điển được lột xác, làm nổi bật lên phong cách bụi bặm và cá tính. Ở những đoạn cua gấp, bạn hãy tin tưởng vào phần khung sườn ống đôi và hệ thống treo song song phía sau để vững tin vào tay lái của mình hơn. Phần đế để chân và tay lái có cấu trúc giúp cho tư thế lái phù hợp với khí động học hơn. Phần hẹp vào của bình xăng cho phép phần đầu gối của người lái tựa vào để có thể giúp xe đạt tốc độ và hiệu suất tối đa khi lái ở tốc độ cao. Phanh đĩa Brembo cho công suất dừng lớn hơn. Tự tin thực hiện những khúc cua gấp với hỗ trợ vào cua được bổ sung. Hãy lên đường và sẵn sàng tận hưởng mọi giác quan với động cơ hiệu suất cao Màu xe Hiện có ở Mr Clean VND 199,000,000* Rocker Red VND 192,000,000* Ventura Storm VND 196,000,000* Dux Deluxe VND 196,000,000* British Racing Green VND 192,000,000* Đặt một chuyến đi thử nghiệm Kinh nghiệm xe máy ở dạng trung thực nhất của nó. Đặt một chuyến đi thử nghiệm ngày hôm nay. Xin hãy nhập tên của bạn. Xin vui lòng nhập một số điện thoại hợp lệ Vui lòng nhập mã pin của bạn. Hãy điền tên đăng nhập email của bạn Please select state and city. Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm Bằng cách ký vào biểu mẫu này / đánh dấu vào ô này, bạn thừa nhận và đồng ý rằng chúng tôi có thể sử dụng thông tin bạn chia sẻ với chúng tôi, để liên lạc với bạn qua e-mail, tin nhắn văn bản và cuộc gọi, để cung cấp thông tin liên quan đến sản phẩm hoặc dịch vụ của chúng tôi và / hoặc cho các mục đích quảng cáo và tiếp thị. Tất cả thông tin được cung cấp sẽ được bảo mật và xử lý theo chúng tôi privacy policy. Vui lòng chấp nhận các điều khoản và điều kiện.

đánh giá royal enfield continental gt 650